反腐害慘私人飛機
工商時報【黃欣】
近兩年來，受到官方打貪反腐影響，大陸企業購買公務機的數量直線下滑，外資統計，去年僅增加35架。不過亦有分析抱持樂觀看法，認為長線來看公務機需求仍旺，只要能夠解決大陸機場資源不足的問題就好。
2015年亞洲公務航空大會及展覽會4月16日剛剛在上海落幕。儘管今年參展商數量創下歷史新高，但近兩年大陸的公務機銷售增速放緩卻是不爭的事實。
目前不同機構對於大陸去年公務機銷售的具體統計各有不同，但統計卻都顯示出同一趨勢，就是大陸的公務機銷售從2013年起就不斷降溫，尤其去年的銷售增速下滑尤其明顯。
根據大陸民航局公布的「中國民用航空」刊物顯示，2013年大陸公務機增速為35.8％，在2012年更是有43.2％。而去年大陸公務機隊規模為263架，增加了47架；相比2013年僅增長了21.8％。
但航空數據供應商Jetnet提供的數據顯示，大陸企業購買公務機的數量曾在2011年達到55架的頂峰，此後一直穩步下降，去年降至只有35架的規模。在航空展會期間公布的「2015年大陸內地公務機報告」亦顯示，截至今年3月，大陸公務機數量僅增長11％，今年首季的增速仍在放緩。
近1年來銷量急降
21世紀經濟報導引述航空設備製造商霍尼韋爾亞太公務與通用航空高級商務總監Andy Gill表示，從全球公務機市場來看，歐美市場增幅較平緩，每年約在2％到4％之間。巴西、印度和此前的俄羅斯市場等增速相對較高，而大陸公務航空市場最近6到9個月增長較為緩慢。
業內人士分析，公務機銷售降溫的主因，除了受到機場的基礎設施和飛行資源不足的基本面外，大陸官方大力反腐、限制公務消費等，對近2年的公務機銷售產生負面影響。
不少航空展的參展商也承認，隨著大陸買家逐漸成熟，往年的爆發性增長難以持續，大陸的公務機市場也開始進入了亟須調整的階段。
業內人士分析，大陸公務機市場的歷史相當短暫。從2008年註冊的南投縣借貸利率公務機僅有30架左右，到2010年已突破80架，再到2012年接近160架。大陸僅用4年時間就成為了全球最為重要的公務機市場之一。
反腐政策 企業家怕怕
這樣的增速與大陸經濟發展一致，不少大陸企業家與富豪購置公務機需求逐漸增多。根據今年4月15日胡潤研究院的資料，截至今年，大陸國內前100位富豪中，就有28人共擁有41架公務機，約占到3成。
不過業內人士稱，大陸的機場和飛行時刻資源無法跟上公務機增長的速度，公務機飛行需求處處受限，這也成為影響公務機銷售增長最大因素。
政策環境更被認為是公務機銷售減少的直接因素。限制三公消費等相關規定，讓政府和國企無法再為公務機買單，反腐也讓部分企業家打退堂鼓。
不過亦有業內人士抱持樂觀看法，認為大陸公務機市場降溫只是短期現象。尤其過去歐洲、美國等成熟市場也曾經歷過快速增長之後放緩的階段。
分析師認為，儘管第1季公務機市場表現並不火熱，但整體來說，今年在新的上市公司湧現以及股東套現等利多因素下，公務機銷售表現應會比去年好。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/反腐害慘私人飛機-215006742--finance.html
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