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天然氣車輛加氣難題破冰

北京商報訊(記者 王曄君)天然氣汽車每公裡產生的PM2.5將比燃油汽車下降93%,但加氣站太少掣肘瞭這一清潔能源汽車的大量推廣,今年北京地區這一現狀將有所改變。昨日,北京市燃氣集團有限責任公司總經理李雅蘭做客城市廣播時表示,今年將在四環、五環內建設70座加氣站,逐步解決加氣難問題。據瞭解,目前北京市公交集團以天然氣為清潔能源的公交車大約有2500輛。去年9月30日,全國首批180輛以LNG(液化天然氣)為能源的通道空調車正式投放到行駛在長安街上的1路、52路、99路3條線路。“推廣天然氣汽車最大的障礙就是加氣站的建設進度問題,今年除瞭在四環、五環內建設70座左右加氣站外,還要再建設一部分LNG加氣站,現在選址工作正在進行中。”李雅蘭說,北京已建成10座天然氣加氣站,下一步,市燃氣集團將與中石油合作,可能在加油站內建天然氣加氣站,未來市民有望在同一地點加油、加氣。中國能源網首席信息官韓小平表示,隨著70座加氣站陸續建設,天然氣汽車有望迎來一個快速發展時期,對改善北京霧霾天氣、優化能源結構也將產出積極影響。一項統計數據也佐證瞭天然氣汽車對改善空氣的重要性。目前機動車尾氣已經成為主要大氣污染源之一,以北京的空氣為例,霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%,燃煤占16.7%,揚塵占16.3%,工業占15.7%。“天然氣汽車在改善空氣質量方面效果明顯,將為北京貢獻更多藍天。”李雅蘭表示,燃氣集團曾委托清華大學做過一個測試,一輛國四標準汽車,用燃油的車與燃氣的車相比,燃油每公裡PM2.5排放0.075克,燃氣每公裡PM2.5排放僅有0.005克,降低93%左右。此外,天然氣汽車主要排放二氧化碳和水,尾氣中不含硫化物和鉛等重金屬。對於今年的天然氣汽車推廣,李雅蘭透露,今年計劃3000輛公交車改為LNG汽車,上半年還將有2000輛出租車改成天然氣汽車。在韓小平看來,天然氣汽車在環保、節約方面的優勢很大,政府下一步應該大力推廣,加大補貼力度,完善加氣站建設,同時可以在市政用車、公務用車方面率先推行天然氣汽車。算賬從燃料費來看,92號汽油7.8元/升左右,天然氣價格是4.7元/立方米,汽車油改氣後,燃料費大概便宜40%。一年出租車司機燃油費是10萬元,如果采用天然氣可以省3萬-4萬元。目前改造成天然氣汽車,費用大概8000元,一般傢庭半年或最多8-9個月就可以回收成本。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-28/152566737.html
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