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內容來自hexun新聞

應從戰略高度看中非經貿合作

時報時評周子勛國務院總理李克強從5月4日—5月11日展開為期8天的非洲之行,將訪問埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉和肯尼亞四國,並在非盟總部發表演講,闡述中國對非關系的新思路。同時,李克強總理還將出席在尼日利亞舉行的第24屆世界經濟論壇非洲峰會全會。這是繼去年習近平主席訪非後,李克強出任總理以來首次訪非,估計將在中國再度掀起一輪非洲熱。中國新一屆中央領導層出訪非洲,除瞭顯示中國的國際外交姿態,很重要的一點是希望與非洲建立更加良好的全面合作關系。目前,中國是非洲的第一大貿易夥伴;非洲是中國第四大投資目的地。2013年,中非貿易額突破瞭2000億美元大關,達2102億美元。在非洲,貿易、投資和工程承包三者之間的關系密不可分。中非貿易中的很大一部分就來自中國對非洲的直接投資。毋庸諱言的是,當前的中非合作在戰略上仍須提升層次。應該避免出現那種零散的、不系統的安排,未來中國對非洲的大規模投資和貿易活動,都應該在緊密合作的基礎上,確立一個關鍵的戰略合作框架。其實,談到中非合作,不能不談一個象征性的工程——坦贊鐵路,1970年10月動工興建,1976年7月全線完成。由中國、坦桑尼亞和贊比亞三國合作建成。坦贊鐵路是迄今中國最大的援外成套項目之一,由中國專傢和工程技術人員進行勘測、考察、設計並幫助坦、贊兩國政府組織施工。當時有非洲領導人評價稱,中國援建坦贊鐵路是“對非洲人民的偉大貢獻”。不過,坦贊鐵路的現狀卻令人擔憂。首先,坦贊鐵路虧損嚴重;其次,坦贊鐵路不僅包括運力不足,還包括客車晚點嚴重、軌道情況差等問題。國內有人建議,中國應該出手幫助坦贊鐵路的運營,重振這一歷史象征。中國過去所引以自豪的坦贊鐵路,現在發展到這步田地,的確引人深思。雖然中國在非洲可以做很多西方國傢不願做的事,比如,援建重大基建工程,提供巨額不附加條件的貸款,提供很多國傢援助等,但也要考慮中非合作在為中國贏得影響力的同時,非洲國傢對中國需求下降對其經濟沖擊的擔憂。因此,如何擴大合作范圍,帶動非洲地區經濟持續增長,未來需要從戰略上對投資非洲進行整體佈局。誠如專傢所言,在中非合作計劃方面,應該利用中國的資本和產業基礎促進非洲經濟社會的全面發展,而不能再重蹈西方資源殖民主義的覆轍,這對於中國緩解產能過剩也是一種助力,從而最終實現中非全方面合作的夥伴目標。如果能借著李克強總理訪非,提升中非合作的戰略層次,相信對於中非雙方經濟會有顯著的作用。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-07/164569612.html
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