蘭州至新疆有望2014年底通高鐵
如何申請新疆日報訊（記者袁蕾報道）記者從中鐵二十局蘭新鐵路甘青段項目部獲悉：蘭新第二雙線全線重點控制工程蘭新鐵路祁連山(600720,股吧)隧道和大梁隧道將在2013年年底實現貫通，這也意味著2014年年底蘭新第二雙線全線有望通車運營。全長9.49公裡的祁連山隧道和全長6.55公裡的大梁隧道是目前世界海拔最高、裡程最長、建設標準最高的高速鐵路隧道，軌面海拔最高高程為3607.4米，號稱“當今世界高鐵第一隧”。其中，祁連山隧道進口穿越的碎屑流地質，屬我國鐵路隧道施工首次遭遇，無任何成功經驗可借鑒，隧道出口為強富水地段，出口斜井單日最大湧水量達10.5萬立方，在我國鐵路隧道施工史上也屬罕見；大梁隧道地質情況屬於中國鐵路建設邊緣研究課題，幾乎沒有成功應對案例可循。祁連山、大梁兩座隧道施工難度極大、安全風險極高，雙雙被原鐵道部列為I級風險隧道，被蘭新鐵路甘青公司確定為全線重點控制工程。面對惡劣的自然環境、特殊的隧道地質和嚴峻的工期壓力，2000多名隧道掘進隊員艱苦鏖戰三年，目前，祁連山隧道正洞掘進突破5100米大關，大梁隧道正洞掘進突破3300米大關，雙隧正洞掘進雙雙過半，施工取得重要階段性成果。手機天山網iPhone客戶端手機天山網Android客戶端天山網官方微信（微信掃描關註）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.he債務整合申請表xun.com/2013-03-29/152630700.html
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